• г. Дмитров, Промышленный переулок д.3, корп. 4

+7 (496) 221-98-08

Трансмиссии Voith

Немецкий концерн Voith специализируется в области машиностроения и выпускает продукцию широкого профиля. С его конвейера сходят гидротурбины, трансмиссии для автобусов, тепловозов и судов, а так же холодильные установки и оборудование.

История фирмы начиналась в далёкие 60-е годы 19-го века и с тех пор она обзавелась многочисленными филиалами на территории Европы, в странах Северной и Южной Америки, а так же Азии.

АКПП Voith для автобусов России

Уже в 50-е годы прошлого столетия стартовало производство гидромеханических трансмиссий на базе существующих на тот момент мощностей. Это были агрегаты, способные работать в наиболее тяжелых городских условиях, связанных с постоянным чередованием разгонов, торможений и остановок.

На сегодняшний день концерн ежегодно выпускает более 100 тыс. единиц в год и эта продукция используется в большинстве европейских городских автобусах. Подобная популярность легко объяснима, ведь Voith разрабатывала свою АКПП именно для городских маршрутных автобусов, в отличие от прочих компаний, чьи решения являются более универсальными с применяются, скорее, для грузового транспорта и для спецтехники.

В России компания открыла свой филиал в 1986 году. Длительные поиски партнера с достаточным опытом выпуска машиностроительной продукции привели к тому, что в 1994 году был заключен договор с одним из крупнейших изготовителей авиадвигателей – Казанским моторостроительным объединением.

Особенности КПП Voith

Главной особенностью коробок Voith семейства DIWA являются их конструкционные особенности. Крутящий момент может передаваться двумя потоками, т.е. через встроенный гидротрансформатор и три планетарных передачи шестерного ряда, на первом из которых происходит разделение потока крутящего момента. Это позволяет существенным образом использовать гидротрансформатор для плавного трогания с места, когда для набора скорости используется лишь до 40% от максимальной мощности.

На второй и последующих ступенях крутящий момент передается уже без участия гидротрансформатора, а зубчатыми планетарными рядами. Переключение передач происходит в автоматическом режиме и контролируется электронным блоком управления. Использование «длинной» первой передачи, наряду с использованием гидродинамического и механического способа передачи крутящего момента позволили добиться максимальной плавности хода, что создает комфортные условия для перевозки пассажиров в пределах города и ближайших окрестностях. При этом, коробка имеет достаточно высокий КПД во время всего цикла движения автобуса.

Гидротрансформатор Voith так же может использоваться как тормоз-замедлитель ретардер (англ. retarder). Это позволяет увеличить срок службы тормозных колодок в несколько раз и повысить безопасность движения. Обычно, более 80% всех торможений приходятся именно на гидротрансформатор. Ввиду того, что контур гидротрансформатора постоянно заполнен маслом, само торможение может начаться с минимальной задержкой в десятые доли секунды. Этого показателя невозможно добиться, используя отдельно смонтированные ретардеры. Благодаря этим особенностям, трансмиссия Voith DIWA способна обеспечить эффективное и плавное торможение даже в самых сложных дорожных условиях.

Обслуживание коробок Voith

Коробки передач фирмы Voith отличаются высокой степенью надежности и долговечности. Их ресурс до первого капитального ремонта составляет около 400 тысяч километров. Нередки случаи, когда подобные агрегаты проходили расстояние свыше миллиона километров.

Неприхотливость и высокая износостойкость всегда была отличительной чертой немецкой фирмы. Их высокая совместимость позволяет комплектовать коробками типа DIWA широкий перечень автобусов и именно поэтому их применяют такие гиганты автомобильной индустрии, как Mercedes-Benz, MAN, Volvo, Renault V.I, DAF, IVECO, Scania, Ikarus, ЛИАЗ, НЕФАЗ, МАЗ, Волжанин и другие.

Универсальность решений и широкое распространение позволили компании создать агрегат, который максимально прост в обслуживании. При регулярной замене масла (а межсервисный пробег составляет до 30 тыс. километров) и очистке фильтров, коробка способна бесперебойно работать в самых тяжелых городских условиях. Сборка и разборка агрегата может выполняться в самой обычной мастерской без использования специализированных инструментов.

Обслуживание гидромуфт Voith может осуществляться через уже существующую сеть обслуживания авиадвигателей. Так же существует ряд автомастерских, которые способны выполнить ремонт любой сложности. К их числу относится и наша мастерская.

Мы располагаем штатом высококлассных специалистов, а так же базой новейшего оборудования. Огромный опыт обслуживания и ремонта АКПП на базе разработок Voith и других фирм позволяет без лишних временных затрат выявить проблему и устранить её в кратчайшие сроки.

В случае если необходимы какие-либо запчасти для выполнения ремонта или обслуживания, их вы так же можете заказать у нас. Мы сотрудничаем с проверенными поставщиками оригинальных и эквивалентных запчастей для автоматических коробок переключения передач Voith и можем доставить на заказ любые запчасти и узлы и комплектующие.

Уточняйте всю информацию по телефону у наших менеджеров!